元旦の配達、一時楽勝と思ったが想定外の出来事が！
● あけましておめでとうございます
大変そうと予想されていた元旦の新聞配達は想定外もあり、結局大変でした。
元旦の新聞配達は、本来私は休みだったのですが、志願して配達に加わりました。
私の地域は雪国なので、印刷所からのトラックの運送時間の遅れも考慮して、年末年始は毎日出社時刻が変動しています。
0：10 家を出る
１月１日の新聞は諸々を考慮して平常時の160分前にトラックが出発。
いつもは１人で３、４回ついている毎年恒例の除夜の鐘ですが、家を出発する時刻と微妙に重なるため、鐘は１個だけついて出勤しました。
除夜の鐘とセットの町内神社への初詣は時間の出発時間との兼ね合いで今回はパスしました。
私の家を出た時刻は0：10分ごろです。
大雪警報が出ている中、大通りは除雪されており、出勤はスムーズにできました。
出勤途中に通る配達エリアでは、地元の神社への初詣の人、10-20名ほど遭遇しました。
集配所に着き、準備にかかる
袋詰めする新聞を２つ折り（2つ折りの２つ折り）にしてA4サイズ程度にしようとしますが、折れない！硬い！
想定した事情に硬く、半分に折れても、変な所から折れたり、しわっぽくいなってしまいます。
12：30 配達開始
他社新聞の配送車がまだ来てないので、準備済の新聞を積んで近くの１ブロック、数軒のみ配達します。
数件配達がおわり集配所に戻るも他社新聞はまだ来ないので、続けて２ブロック分、10軒程度配達します。
私が志願したので、通常のエリアを２人で分担するので、私の担当件数は30軒強くらいです。
この時点で、本日配達分、全30軒強の進捗率は50%。
1：30頃 残るはあと18軒だけ！ 楽勝！？
夏場なら40分くらいかかるところです。
冬の雪道と新聞の厚さで投函に時間がかかると想定しても１時間くらいで
2：30~3：00頃には配達するのでは！と思っていました。
2：10 緊急連絡
残り12件の地点で連絡が入ります。
２手に別れて配達していたもう１人の配達車が動けない！
という事で、様子を見に駆けつけます。
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４WD車という事なのですが、山間部の団地のエリアです。大通りは除雪されていますが、町内は基本後回しです。
元旦なので、朝の通勤までに除雪する必要もなく、町内の除雪は後回しです。
本人はとりあえず、国道に出る事は出来たのですが、これ以上配達は困難という事で、新人の私が残りを引き継ぎました。
2：30頃 引継ぎ
１列に国道わきに車をとめ、25部程度リレー形式で受け渡ししました。
数軒だけ配達したようです。２回目の顔合わせです。意思疎通、話がかみ合いません。「配達順路が私と違っている」「雪の為、行ける所から配達したのか？」と思いながら、「３軒だけなんで、ポストを確認しながら配達します！」と言って引継ぎをしました。
配達を再開
団地内は道幅は車２台以上ありますが、全く除雪されてません。積雪は20cm以上でしょうか？乗用車なら、雪に腹がつかえて推進力が無くなる積雪量です。
私の軽トラックでも、条件の悪い所では少々てこずりました。
雪道では軽の4WDは最強？です。
山道であせった事、１点
雪道では軽の4WDは最強？ですが、１カ所だけあせった所があります。それは、
急こう配の下り！
新聞をポストに投函後、車を発進します。
発進のためアクセルを少しふかしたつもりなのですが、
スピードが上がってきます。
「ブレーキが、効かない」
ガ・ガ・ガガ・ガガ・ガーー
ABSが介入、車輪がロック/回転を繰り返しています。
FRに乗りなれてる？私でも、少しパニック！
ポンピングブレーキをする余裕がなく、ブレーキペダルは踏みっぱなしです。
３秒間くらい踏みっぱなしだったでしょうか（感覚的に）
やっと車が止まりました。
この日１番あせりました！
ここで道を誤ると、いや！道をはずすと、脱輪どころか、運が悪いと転落してしまいそうでした。
運転中、自分のコントロールをハズレ、成すすべなく、何もできなかった事は久々でした。
坂道でブレーキが効かなかった検証
後で検証してみると、この場所は急こう配の下り坂なので、Dレンジではスピードが出すぎてしまいます。なので、いつもはLoギアで発進しエンジンブレーキを効かせながら坂を下りてゆきます。さらに途中スピードが出る前にブレーキも併用して下ってゆきます。
①しかし、その時はDレンジで発信していました。
②さらに、スピードが出てしまってからブレーキを踏んでいたのだと思います。
③さらに、路面は凍っていたのかもしれません。
凍結路面の上に新雪が短時間で降り積もったのかもしれません。
4：00 配達完了
山間部の団地の配達を終え、元のルートに戻り、残り12件の配達を終えました。
通常２時間を切るか切らないかの所を
配達開始から3時間30分、約1.75倍時間がかかりました。
次の年の参考にしたいと思います。
